Dónde está cada vehículo, cada vagón y cada carga (y cuánta confianza merece esa posición) es la decisión base de la logística. Los servicios europeos de navegación la responden hoy, y son gratuitos.
GNSS: de 300.000 M€ (2024) a 580.000 M€ previstos en 2034
El GNSS es el mayor negocio del espacio, y sus servicios europeos (Galileo y EGNOS) se emiten sin coste para el usuario. Esto es lo que una flota puede aprovechar ya, con el estado exacto de cada servicio:
El posicionamiento abierto de Galileo y las correcciones EGNOS son gratuitos y sostienen la telemática de flotas europea: eCall, geovallas para mercancías peligrosas (ADR) y cuadros de emisiones con datos CAMS para zonas de bajas emisiones, ya declaradas en más de 150 municipios españoles.
Galileo OS y EGNOS OS: gratuitos
El Servicio de Alta Precisión de Galileo está en Servicio Inicial desde enero de 2023: correcciones PPP gratuitas por señal E6 e internet, con objetivo oficial de 20 cm en horizontal y 40 cm en vertical (95 %) y convergencia inferior a 100 s en Europa. El Full Service aún no está declarado: su declaración está prevista para el primer semestre de 2027.
objetivo: 20 cm H · 40 cm V (95 %)
Más de 150.000 vagones circulan ya con seguimiento en Europa, y el posicionamiento del tren con Galileo, EGNOS y sensores apunta a la localización certificable ERTMS sin balizas físicas. Sentinel-1 y Sentinel-2 añaden vigilancia de vegetación y deslizamientos sobre la vía.
más de 150.000 vagones con seguimiento
Las pérdidas de señal GPS crecieron un 220 % entre 2021 y 2024 según IATA y EASA. Galileo OSNMA, operativo desde julio de 2025, autentica el mensaje de navegación frente a la suplantación: un argumento real para tacógrafos inteligentes, activos críticos y evidencia de posición.
OSNMA operativo desde 24-07-2025
Integramos el receptor, las correcciones y la autenticación en tu software de flota, y te decimos qué precisión es realista en cada caso, medida en condiciones reales de uso. Y como la logística va más allá de la posición: con Meteoalarm, los avisos meteorológicos oficiales de más de 40 países con licencia CC BY 4.0, montamos paneles de avisos multi-país para corredores como Murcia-Perpiñán-Róterdam.
El receptor de tu camión o tu maquinaria recibe las correcciones gratuitas de Galileo HAS por la señal E6 o por internet y aplica PPP (Posicionamiento de Punto Preciso: afina la posición con correcciones globales, sin necesidad de una estación base cerca). Con el objetivo de 20 cm, la máquina se guía, cuenta pasadas y respeta geocercas finas. Es precisión de decímetros con cobertura global y sin abono mensual.
Galileo HAS · PPP · objetivo 20 cm (95 %)
Galileo OSNMA añade una firma dentro de la propia señal (una marca que permite comprobar que el mensaje viene del satélite real y no de un emisor falso). El receptor valida esa firma antes de aceptar la posición y descarta las señales suplantadas. Es el argumento para el tacógrafo inteligente, el peaje, la cadena de frío y cualquier evidencia de posición que tenga que aguantar una auditoría o un juicio.
Galileo OSNMA · operativo desde 2025
Cruzamos la previsión de oleaje, corrientes y viento de Copernicus Marine con los umbrales de tu muelle o tu grúa, y le sumamos los avisos oficiales de Meteoalarm. Sale un calendario de ventanas seguras para atracar, cargar y salir. Menos esperas, menos sobrestadías y decisiones de operación con un dato del entorno, no con una llamada de última hora.
Copernicus Marine · oleaje y corrientes · previsión operativa
Galileo, EGNOS, HAS y OSNMA: qué da cada servicio y con qué matices, verificado.
Correcciones PPP gratuitas de decímetros integradas en tu equipo o tu app de campo.
Posición, meteo y estado de la red convertidos en decisiones de operación.
Cuéntanos tu operación: te diremos qué servicio europeo encaja, qué exactitud es realista y cómo integrarlo en tu software de flota.
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